Описание:
Инновационная серия FH погрузчиков Komatsu разработана с применением силовой передачи и систем управления, зарекомендовавшими себя
высоконадёжными узлами, проверенными на практике в строительных машинах Komatsu.
Особенности погрузчика
В отличие от стандартной системы привода с гидротрансформатором, использующейся в большинстве вилочных погрузчиков, в серии FH используется гидростатическая трансмиссия с электронным управлением, разработанная для строительной техники Komatsu.
Использование гидростатической трансмиссии обладает рядом преимуществ. Управление машиной упрощается благодаря возможности изменения направления движения без отпускания педали акселератора. Функция самоторможения при отпускании педали акселератора позволяет исключить неконтролируемое откатывание погрузчика при работе на наклонных поверхностях. Бесступенчатое изменение скорости обеспечивает максимально плавные ускорения без рывков, повышая безопасность при передвижении с грузом.
Используемый в качестве силовой установки дизельный двигатель производства Komatsu отличается пониженным содержанием вредных выбросов и отвечает требованиям стандарта EPA Tier 4 Interim.
Согласованная безупречная работа двигателя и трансмиссии обеспечивают максимальную производительность погрузчика при высоком уровне топливной экономичности в том числе и в тяжёлых условиях эксплуатации.
Гидравлическая система выполнена по аналогии с экскаваторами Komatsu и отличается непревзойдённой надёжностью. Применение гидравлического насоса переменной производительности в зависимости от нагрузки позволяет минимизировать потери энергии, достигая максимально эффективного использования мощности силовой установки.
Комплектация
Погрузчики серии FH оснащены функцией предустановки скорости в заданных пределах, повышающей безопасность при использовании их в местах эксплуатации с действующими скоростными ограничениями.
В стандартную комплектацию погрузчиков серии FH входит система мониторинга Komtrax собственной разработки фирмы Komatsu. Система позволяет отследить местонахождение техники с помощью встроенного модуля GPS, а также предоставляет доступ к рабочим параметрам машины, включая расход топлива, что делает её незаменимой при оценке эффективности использования погрузчиков.
| Характеристики | ||
| Модель | FH50-1 | |
| Коробка передач | Гидростатическая | |
| Тип силового агрегата | Дизельный | |
| Тип управления | Сидя | |
| Номинальная грузоподъем., Q | кг | 5000 |
| Центр приложения нагрузки, c, (номинальный центр) | мм | 600 |
| Альтернативная нагрузка, Q2, Нагрузка при центре прилож. нагр. на 600 мм | кг | - |
| Плечо нагрузки, x, Расстояние от оси пер. моста до пер. поверх. вил | мм | 575 |
| Колесная база, y | мм | 2 000 |
| Масса | ||
| Эксплуатационная масса | кг | 7 380 |
| Нагрузка на мосты. Передние, с грузом | кг | 10 925 |
| Нагрузка на мосты. Задние, с грузом | кг | 1 455 |
| Нагрузка на мосты. Передние, без груза | кг | 2 900 |
| Нагрузка на мосты. Задние, без груза | кг | 4 480 |
| Шины | ||
| Тип шин | Пневматическая | |
| Размер шин, передние | 300-15-18PR(I) | |
| Размер шин, задние | 7.00-12-14PR(I) | |
| Количество колес | Передние/задние (x=ведомые) | 2/2 |
| Ширина протект. пер. колес, b4 | мм | 1 225 |
| Ширина протект. зад. колес, b3 | мм | 1 120 |
| Габаритные размеры | ||
| Угол наклона | град. | 6/12 |
| Высота опущенной мачты, (стандартная мачта) | мм | 2 205 |
| Стандартный запас свободного хода, (стандартная мачта) | мм | 140 |
| Стандартная высота подъема, (стандартная мачта) | мм | 3 000 |
| Высота выдвинутой мачты, (стандартная мачта) | мм | 4 345 |
| Высота по верхнему ограждению, (стандартная мачта) | мм | 2 240 |
| Длина со стандартными вилами | мм | 4 405 |
| Длина до передней поверхности вил | мм | 3 185 |
| Ширина по шинам | мм | 1 520 |
| Вилы | мм | 55 X 150 X 1220 |
| Класс вилочной каретки | ISO 2328 | класс 4, A |
| Ширина вилочной каретки | мм | 1270 |
| Дорожный просвет под мачтой | мм | 145 |
| Дорожный просвет по центру колесной базы | мм | 210 |
| Ширина прохода при штабелировании под прямым углом с поддонами Д1000 х Ш1200 | мм | 4 920 |
| Ширина прохода при штабелировании под прямым углом, Ast, с поддонами Д1200 x Ш800 | мм | 4 920 |
| Радиус поворота | мм | 2 925 |
| Рабочие характеристики | ||
| Скорость передвижения (передний ход), с грузом, 1-я/2-я передача | км/ч | 23,5 |
| Скорость передвижения (передний ход), без груза, 1-я/2-я передача | км/ч | 23,5 |
| Скорость подъема вил, с грузом | мм/с | 420 |
| Скорость подъема вил, без груза | мм/с | 440 |
| Скорость опускания вил, с грузом | мм/с | 500 |
| Скорость опускания вил, без груза | мм/с | 500 |
| Макс. тяговое усилие, с грузом | KN | 35 |
| Макс. уклон, с грузом | % | 28 |
| Рабочий тормоз, Привод/Управление | Ножной/гидрававлич | |
| Стояночный тормоз, Привод/Управление | Ручной/механич. | |
| Управл. направл. движ., тип | FHPS | |
| Аккумуляторная батарея | ||
| Напряж./номин. емкость на 5 часов | В / А•ч | 24/52 |
| Тяговый электродвигатель, Номинально 60 мин. | кВт | - |
| Электродвигатель насоса, Номинально 5 мин. | кВт | - |
| Электродвигатель рул. упр. с усил., Номинально 60 мин. | кВт | - |
| Напряжение аккумуляторной батареи | В | - |
| Емкость аккумуляторной батареи, мин. | А•ч/5 ч | - |
| Емкость аккумуляторной батареи, макс. | А•ч/5 ч | - |
| Масса аккумуляторной батареи | кг | - |
| Привод | ||
| Производитель, модель ДВС | KOMATSU SAA4D95LE-5 | |
| Номин. мощн. по SAE | кВт | 50,8 |
| Номин. частота вращения | об/мин | 2 150 |
| Макс. крут. мом. пo SAE | Н•м при об/мин | 287/1400 |
| Число и раб. объем цилинд. | см3 | 4/3260 |
| Прочее | ||
| Емкость топливного бака | л | 105 |
| Давл. разгрузки смен. оборуд. | бар | 20,3 |
| Емкость гидробака | л | 83 |
| Управление тяговым электродвигателем | - | |