Komatsu FD250-7

Komatsu FD250-7

    Описание:

    В настоящее время мало кто из производителей грузоподъёмной техники может похвастаться наличием в модельном ряду крупнотоннажных вилочных погрузчиков. Поэтому автопогрузчик Komatsu FD250-7 является предметом особой гордости фирмы Komatsu.

    Многие компоненты погрузчика, в их числе и двигатель, применяются также на дорожно-строительной технике Komatsu и успели зарекомендовать себя высоким уровнем надёжности, несмотря на тяжёлые условия эксплуатации.
    Силовая установка погрузчика – двигатель Komatsu SAA6D107E-1 в паре с 4-х ступенчатой автоматической трансмиссией – позволяет добиваться наиболее оптимальной производительности наряду с эффективностью. Применение топливной системы Common Rail позволяет сократить расход топлива и уменьшить концентрацию вредных веществ в выхлопных газах благодаря более полному сгоранию топлива в камере сгорания.

    Предусмотрена дополнительная защита элементов топливной системы в виде установки дополнительного фильтра с водоотделителем.

    Повышение производительности погрузчика обусловлено в том числе вместительным топливным баком на 600 литров, что приводит к сокращению вынужденных простоев во время работы во время дозаправки.
    Дисковые тормоза с отдельным контуром охлаждения лишены необходимости в обслуживании, тем самым сокращая затраты на обслуживание в процессе эксплуатации.

    На автопогрузчике применена трёхконтурная гидравлическая система с отдельными гидравлическими насосами для грузоподъёмного механизма, рулевого управления и охлаждения тормозных дисков, обеспечивающая превосходную управляемость наряду с высокой производительностью.

    Амортизирующие крепления кабины оператора к корпусу автопогрузчика позволяет значительно снизить вибрационные нагрузки на оператора.

    Также для повышения его производительности путём создания максимально комфортных рабочих условий предусмотрено несколько регулировок кресла, оснащённого подлокотниками, в том числе и по весу оператора, кондиционер с периметрально расположенными воздуховодами для улучшения циркуляции воздуха в кабине.

    Благодаря разработанному фирмой Komatsu каркасу кабины обеспечена не только максимальная защита оператора, но и превосходная обзорность в панорамные стёкла, исключающие слепые зоны.

    В целях снижения издержек на техническое обслуживание автопогрузчика во время эксплуатации конструкцией предусмотрен лёгкий доступ ко всем компонентам, требующим обслуживания.

    Автопогрузчик оборудован мониторинговой системой Komtrax собственной разработки фирмы Komatsu. Система незаменима для удалённого контроля за рабочими параметрами погрузчика (наработка, степень загрузки, расход топлива местоположение и т.д.).

    Характеристики
    Модель FD250-7
    Коробка передач TORQFLOW
    Тип силового агрегата Дизельный
    Тип управления Сидя
    Номинальная грузоподъем., Q кг 25000
    Центр приложения нагрузки, c, (номинальный центр) мм 1220
    Альтернативная нагрузка, Q2, Нагрузка при центре прилож. нагр. на 600 мм кг -
    Плечо нагрузки, x, Расстояние от оси пер. моста до пер. поверх. вил мм 955 [1060]
    Колесная база, y мм 4400
    Масса
    Эксплуатационная масса кг 32850 [33500]
    Нагрузка на мосты. Передние, с грузом кг 53100
    Нагрузка на мосты. Задние, с грузом кг 4750
    Нагрузка на мосты. Передние, без груза кг 15755
    Нагрузка на мосты. Задние, без груза кг 17095
    Шины
    Тип шин Пневматические
    Размер шин, передние 14.00-24-24PR
    Размер шин, задние 14.00-24-24PR
    Количество колес Передние/задние (x=ведомые) 4x/2
    Ширина протект. пер. колес, b4 мм 2230
    Ширина протект. зад. колес, b3 мм 2265
    Габаритные размеры
    Угол наклона град. 6/12
    Высота опущенной мачты, (стандартная мачта) мм 3800
    Стандартный запас свободного хода, (стандартная мачта) мм -
    Стандартная высота подъема, (стандартная мачта) мм 3000
    Высота выдвинутой мачты, (стандартная мачта) мм 5290
    Высота по верхнему ограждению, (стандартная мачта) мм 3705
    Длина со стандартными вилами мм 8695 [8800]
    Длина до передней поверхности вил мм 6275 [6380]
    Ширина по шинам мм 3095
    Вилы мм 107x310x2420 [107x310x2420]
    Класс вилочной каретки ISO 2328 -
    Ширина вилочной каретки мм 2500 [2760]
    Дорожный просвет под мачтой мм 305
    Дорожный просвет по центру колесной базы мм 395
    Ширина прохода при штабелировании под прямым углом с поддонами Д1000 х Ш1200 мм 6805
    Ширина прохода при штабелировании под прямым углом, Ast, с поддонами Д1200 x Ш800 мм 6910
    Радиус поворота мм 5850
    Рабочие характеристики
    Скорость передвижения (передний ход), с грузом, 1-я/2-я передача км/ч 24
    Скорость передвижения (передний ход), без груза, 1-я/2-я передача км/ч 32
    Скорость подъема вил, с грузом мм/с 275
    Скорость подъема вил, без груза мм/с 285
    Скорость опускания вил, с грузом мм/с 350
    Скорость опускания вил, без груза мм/с 350
    Макс. тяговое усилие, с грузом KN 103
    Макс. уклон, с грузом % 18
    Рабочий тормоз, Привод/Управление Ножной/маслоохлаждаемый дисковый тормоз
    Стояночный тормоз, Привод/Управление Ручной/механический
    Управл. направл. движ., тип Рулевое управление с усилителем
    Аккумуляторная батарея
    Напряж./номин. емкость на 5 часов В / А•ч 24/88
    Тяговый электродвигатель, Номинально 60 мин. кВт -
    Электродвигатель насоса, Номинально 5 мин. кВт -
    Электродвигатель рул. упр. с усил., Номинально 60 мин. кВт -
    Напряжение аккумуляторной батареи В -
    Емкость аккумуляторной батареи, мин. А•ч/5 ч -
    Емкость аккумуляторной батареи, макс. А•ч/5 ч -
    Масса аккумуляторной батареи кг -
    Привод
    Производитель, модель ДВС KOMATSU SAA6D107E-1
    Номин. мощн. по SAE кВт 154
    Номин. частота вращения об/мин 2200
    Макс. крут. мом. пo SAE Н•м при об/мин 931/1500
    Число и раб. объем цилинд. см3 6/6690
    Прочее
    Емкость топливного бака л 600
    Давл. разгрузки смен. оборуд. бар 20.6
    Емкость гидробака л 475
    Управление тяговым электродвигателем -

    Меню сайта

    Каталог продукции